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脫硫循(xun)環泵的氣(qi)蝕餘量及(ji)降低方法(fa)

來源:www.metso.cc 發布(bu)時間:2021/6/24 15:46:13

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泵(beng)的汽蝕餘(yu)量NPSHr。有效汽(qi)蝕餘量就(jiu)是裝置的(de)汽蝕餘量(liang)NPSHa=pc/ρg-hg-hc-pv/ρg;pv飽和蒸汽(qi)壓力,pc液體(ti)表面壓力(li),hg安裝高度(du),這三項可(ke)認為是常(chang)數。hc吸入管(guan)路損失,轉(zhuan)速降低流(liu)量減小hc減(jian)小NPSHa增大。NPSHa>NPSHr不(bu)氣蝕,流量(liang)減小時NPSHa增(zeng)大NPSHr降低不(bu)容易氣蝕(shi)。


 泵在工作(zuo)時液體在(zai)葉輪的進(jin)口處因一(yi)定真空壓(ya)力下會産(chan)生汽體,汽(qi)化的氣泡(pao)在液體質(zhi)點的撞擊(ji)運動下,對(dui)葉輪等金(jin)屬表面産(chan)生剝蝕,從(cong)而破壞葉(ye)輪等金屬(shu),此時真空(kong)壓力叫汽(qi)化壓力,汽(qi)蝕餘量是(shi)指在泵吸(xi)入口處單(dan)位重量液(ye)體所具有(you)的超過汽(qi)化壓力的(de)富餘能量(liang),單位用米(mi)标注,用(NPSH)r。吸(xi)程即為必(bi)需汽蝕餘(yu)量Δh:即泵允(yun)許吸液體(ti)的真空度(du),亦即泵允(yun)許的安裝(zhuang)高度,單位(wei)用米。 吸程(cheng)=标準大氣(qi)壓(10.33米)-汽蝕(shi)餘量-安全(quan)量(0.5米) 标準(zhun)大氣壓能(neng)壓管路真(zhen)空高度10.33米(mi)。
降低汽蝕(shi)餘量的方(fang)法:

A.提高進(jin)液裝置有(you)效氣蝕餘(yu)量的措施(shi)

(1)增加泵前(qian)貯液罐中(zhong)液面的壓(ya)力,以提高(gao)有效氣蝕(shi)餘量。

(2)減小(xiao)吸上裝置(zhi)泵的安裝(zhuang)高度。

(3)将上(shang)吸裝置改(gai)為倒灌裝(zhuang)置。

(4)減小泵(beng)前管路上(shang)的流動損(sun)失。如在要(yao)求範圍盡(jin)量縮短管(guan)路,減小管(guan)路中的流(liu)速,減少彎(wan)管和閥門(men),盡量加大(da)閥門開度(du)等。

(5)降低泵(beng)入口工質(zhi)介質溫度(du)(當輸送工(gong)質接近飽(bao)和溫度時(shi))。
以上措施(shi)可根據泵(beng)的選型、選(xuan)材和泵的(de)使用現場(chang)等條件,進(jin)行綜合分(fen)析,适當加(jia)以應用。

B.提(ti)高泵本身(shen)抗氣蝕性(xing)能的措施(shi)

(1)改進泵的(de)吸入口至(zhi)葉輪附近(jin)的結構設(she)計。增大過(guo)流面積;增(zeng)大葉輪蓋(gai)闆進口段(duan)的曲率半(ban)徑,減小液(ye)流急劇加(jia)速與降壓(ya);适當減少(shao)葉片進口(kou)的厚度,并(bing)将葉片進(jin)口修圓,使(shi)其接近流(liu)線型,也可(ke)以減少繞(rao)流葉片頭(tou)部的加速(su)與降壓;提(ti)高葉輪和(he)葉片進口(kou)部分表面(mian)光潔度以(yi)減小阻力(li)損失;将葉(ye)片進口邊(bian)向葉輪進(jin)口延伸,使(shi)液流提前(qian)接受作功(gong),提高壓力(li)。

(2)采用前置(zhi)誘導輪,使(shi)液流在前(qian)置誘導輪(lun)中提前作(zuo)功,以提高(gao)液流壓力(li)。

(3)設計工況(kuang)采用稍大(da)的正沖角(jiao),以增大葉(ye)片進口角(jiao),減小葉片(pian)進口處的(de)彎曲,減小(xiao)葉片阻塞(sai),以增大進(jin)口面積;改(gai)善大流量(liang)下的工作(zuo)條件,以減(jian)少流動損(sun)失。但正沖(chong)角不宜過(guo)大,否則影(ying)響效率。

(4)采(cai)用抗氣蝕(shi)的材料。實(shi)踐表明,材(cai)料的強度(du)、硬度、韌性(xing)越高,化學(xue)穩定性越(yue)好,抗氣蝕(shi)的性能越(yue)強。
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